Supply-chain-management-flow-components
SCM-フローコンポーネント
サプライチェーン管理に含まれる基本的なフローを理解した後、このフローに存在するさまざまな要素を考慮する必要があります。 したがって、サプライチェーンのフローのさまざまなコンポーネントについて以下に説明します。
交通手段
途切れのないシームレスな供給のためには、輸送または出荷が必要です。 出荷に影響を与える要因は、経済の不確実性と不安定性、燃料価格の変動、顧客の期待、グローバル化、即興技術、輸送業界と労働法の変化です。
輸送に影響を与える主な要素は、注文の完了およびすべてのフローが適切に機能することを保証するこれらの要因に完全に依存しているため、考慮する必要があります。 主な要因は次のとおりです-
長期的な決定
輸送管理者は、供給貨物フローを確認し、それに応じてネットワークレイアウトを設計する必要があります。 ここで、長期的な決定を言うとき、輸送管理者は、主要な輸送手段を選択する必要があります。
管理者は、製品の流れ、量、頻度、季節性、製品の物理的特徴、および特別な取り扱いの必要性（ある場合）を理解する必要があります。 これに加えて、管理者は、各製品ごとにアウトソーシングの範囲を決定する必要があります。 これらすべての要因を検討する際、彼はネットワークが一定である必要はないという事実を慎重に検討する必要があります。
たとえば、個々の顧客への小荷物の仕分け、梱包、仲介のために地域のクロスドック施設に在庫を輸送するために、契約輸送業者を通じて在庫の宛先を組み立てることができます。
車線運用の決定
これらの機能上の決定は、毎日の貨物輸送に重点を置いています。 ここで、輸送管理者は、異なるシステムノードで製品の要件に関するリアルタイムの情報に取り組んでおり、可能な限り最小のコストでサービス要求を満たすために、入荷および出荷の両方の出荷レーンである製品のすべての動きを協力しなければなりません。
適切な意思決定を行う管理者は、情報を簡単に処理し、自分の利益のために機会を活用し、製品が必要なときにすぐに適切な量で移動されることを保証します。 同時に、輸送コストも節約しています。
たとえば、ニュージャージー州に拠点を置くサプライヤーから貨物が到着し、同じ週に、移動できるようになった製品をニューヨークに発送する必要があります。 マネージャーが事前にこの情報を知っている場合、彼は要求に応じてすべてを準備し、製品はすぐに出荷できます。
キャリアの選択とモード
行われるべき非常に重要な決定は、輸送手段を選択することです。 交通手段の改善により、過去の従来の交通手段では利用できなかった交通手段が、現在では好ましい選択肢になりました。
たとえば、鉄道コンテナサービスは、モータートランスポートと比較してコスト効率が高く効果的なパッケージを提供する場合があります。 決定を行う際、管理者は、納期、日付の特別な取り扱い要件など、満たす必要があるサービス基準を検討する必要があります。また、重要な要素となるコストの要素も考慮しなければなりません。
ドックレベルの操作
これには、最終レベルの意思決定が含まれます。 これには、計画、ルーティング、およびスケジューリングが含まれます。 たとえば、運送業者が異なる顧客の注文で積み込まれる場合、ドックレベルのマネージャーの機能は、ドライバーに最も効率的なルートが通知され、積荷が計画されたストップの順序で配置されるようにすることです。 。
倉庫業
倉庫は、サプライチェーンプロセスにおいて重要な役割を果たします。 今日の業界では、顧客の要求と期待は大きな変化を遂げています。 私たちはすべてを私たちの玄関口に望みます-それも効率的な価格です。 倉庫機能の管理には、エンジニアリング、IT、人事、およびサプライチェーンスキルの明確な融合が必要であると言えます。
インバウンド機能の効率を中和するには、パレット、ケース、箱など、すぐに保管できる運搬手段で材料を受け入れることが理想的です。 構造にラベルを付けるには、ツールの選択とビジネスプロセスで、処理される注文の種類と数量が必要です。 さらに、配送センター内の在庫保管単位（SKU）の数も重要な考慮事項です。
倉庫管理システム（WMS）は、製品を保管すべき保管場所に導きます。 次に、受信、保管、および出荷機能の完了と最適化に必要な機能が提供されます。
調達と調達
調達と調達は、サプライチェーン管理の重要な部分です。 会社は、すべての演習を社内で実行するか、または他の独立した企業による実行を希望するかを決定します。 これは一般に、メイクと購入の決定と呼ばれます。これについては、別の章で簡単に説明します。
返品管理
返品管理は、インバウンドロジスティクスの課題と機会の合併を招く管理として定義できます。 費用対効果の高いリバースロジスティクスプログラムは、返品の利用可能な供給と製品情報および修理可能なアイテムまたは再回収された材料の需要を関連付けます。 返品管理プロセスをサポートする3つの柱があります。 これらは次のとおりです-
- スピード-迅速かつ簡単な返品管理が必要であり、返品承認（RMA）を作成するかどうか、また作成する場合はその処理方法に関する決定を自動化する必要があります。 基本的に、スピードリターン処理のツールには、自動化されたワークフロー、ラベルと添付ファイル、ユーザープロファイルが含まれます。
- 可視性-可視性と予測可能性を向上させるために、情報を最初にプロセスでキャプチャする必要があります。理想的には、受信ドックに返品する前です。 可視性を取得するための最も効果的で簡単に実装可能なアプローチは、Webベースのポータル、キャリア統合、バーコード化された識別子です。
- コントロール-返品管理の場合、マテリアルの動きを同期することは、処理する必要がある一般的な問題です。 生産者は非常に用心深く、領収書と和解に細心の注意を払い、差し迫った品質問題の利害関係者を更新する必要があります。 この場合、調整は企業全体の可視性と制御をアクティブにします。 このプロセスの重要な管理ポイントは、規制順守、調整、最終処分、および品質保証です。
ソフトウェアソリューションは、サプライチェーンパートナーとプロセスを示すユーザープロファイルとワークフローをサポートし、Webベースのポータルと一緒に資料を追跡するラベルとドキュメントを作成し、タイムリーに情報を提供する例外ベースのレポートを作成することにより、返品管理の迅速化を支援します和解。 これらの特性は、上記の3つの柱で実行されると、信頼性が高く予測可能な返品プロセスをサポートし、会社全体の価値を数えます。
ポスト-販売サービス
注文した出荷が終了したので、次のステップは何ですか？ 企業が製品の代わりにソリューションを提供するため、サプライチェーンのポストセールスサービスはますます重要な要素になる傾向があります。
ポストセールスサービスは、スペアパーツの販売、アップグレードのインストール、検査、メンテナンス、修理の実施、トレーニングと教育、コンサルティングの提供から構成されます。
現在、顧客の需要の増加に伴い、大量のアフターサービスが収益性の高いビジネスであることが証明されています。 ここでは、サービスは基本的に異種であり、付加価値サービスは販売サービスの前に提供されたサービスとは異なります。
