Scootering-quick-guide
スクーター-概要
スクーターは、肉体的な力ではなく心の存在を要求するゲームです。 あらゆる年齢層の人がプレイできるという事実から人気があります。 スクーターは、極端なスポーツの対象となります。 このチュートリアルを通して、スクーターの基礎を学びます。
スクーターでは、ライダーはスクーターに乗らなければならず、通り、壁、レール、その他のオブジェクトに対してさまざまなトリックを介して極端なスタントを行う必要があります。 男性と女性の両方がこのスポーツに参加できます。
スクーターは、「スクーターライディング」または単に「ライディング」とも呼ばれます。 プレーヤーがスタントスクーターに乗ってフリースタイルトリックを行うエクストリームスポーツの一部です。 スクーターのトリックは、BMXスポーツとスケートボードを組み合わせたトリックに似ています。
内部スクーター協会（ISA）は、世界中のスクーター競技を組織するスクーター選手権の運営機関です。 ISAスクーター選手権では、当初10か国以上が参加しました。 スクーター競技を支配している主要国には、ニュージーランド、オーストリア、オーストラリア、アメリカ、オランダ、イギリス、カナダが含まれます。
スクーター-機器
スクーターでは、バー、フォーク、ブレーキ、ホイール、ヘッドセット、ペグ、デッキを含むスクーターが主要な要件です。
Bars
スクーターに不可欠なハンドルバーは、通常6061アルミニウムまたはクロミルで構成されています。 現在、「T」バーまたは標準のRAD「OG」バーを含むさまざまなデザインのバーが使用されています。 これらに加えて、異なる角度測定とスタイルで使用される他のバリエーションのバーもあります。
フォーク
通常、最大フォークはスレッドレスです。 スレッドレスは、スクーターバーとデッキをフォークに保持するために使用される圧縮システムがあることを意味します。 しかし、スレッドフォークは市場から消えていません。 それらはまだ利用可能です。 しかし、スレッドフォークはライダーのスクーターをぐらつきさせるものであり、スレッドレスフォークスクーターほど強くはありません。
ブレーキ
フレックスフェンダーは、スクーターで使用されているブレーキの中で最も人気があります。 フレックスフェンダーのほかに、市場で入手可能な多くのブレーキもあります。 レース中、ライダーはスクーターの速度を遅くする後輪に押し付けることができます。
ホイール
初期段階のスクーターのホイールは、芯がプラスチックで、外側がウレタンでできており、信頼性が低く、壊れたり割れたりすることがよくありました。 必要性が発明の母であることがわかっているので、これを克服するために、研究者は信頼性が高く、今日のライダーが大いに使用するメタルコアホイールを開発しました。
今日のホイールに使用されている金属製コアは、機械加工されたアルミニウム製コアと耐久性のあるウレタンタイヤで製造されています。 メタルコアホイールを製造している企業は、Fasen、RILLA、Proto、Envyスクーター、Madd gear、Root Industries、Havoc、River wheel co、Eagle Sportホイールです。
ヘッドセット
フリースタイルスクーターのヘッドセットは、BMXバイクのヘッドセットに似ています。 スクータースポーツで使用されるスクーターは、1 1/8インチサイズのヘッドセットに適合するように設計されています。 スレッドフォークの場合、スレッドヘッドセットが使用されます。
Pegs
ペグの製造に特化したブランドは非常に少数です。 彼らは、合金とクロミルの両方を使用してペグを作ります。 これらのブランドの名前は81税関、Tilt、District、Havoc、Ethicです。 棚やその他の障害物を失速させるために、スクーターペグが使用されます。 スクーターペグの外観は、BMXペグの小さいバージョンに似ています
デッキ
当初、最初のカミソリ「A」デッキはライダーによって使用されていました。それ以来、フリースタイルのスクーターのデッキが大いに活用されました。 折りたたみ機構がありましたが、現在、スクーターデッキは通常、折りたたみ機構なしで構築されています。 現代のデッキのほとんどは、溶接またはボルト締めされた2つか3つの金属片で構成されています。
スクーターの遊び方
スクーターにはさまざまなテクニックがあります。 この章では、これらの手法について詳しく説明します。
Pogo
ポゴは、経験豊富な人が行う技術です。 初心者向けではありません。なぜなら、この方法では、ライダーがブレーキを押し下げながら、後輪に飛び乗る必要があるからです。
経験豊富なプレーヤーは、このテクニックを知っているため、これを実行していました。 初心者は、この方法の専門知識を得るためにたくさん練習する必要があります。 経験豊富なプレイヤーは、トリッキーな方法であり、危険な方法でもあるため、練習を続けなければなりません。
ヒッピージャンプ
ポゴは難しいトリックでしたが、ヒッピージャンプは簡単なものです。 Pogoは経験豊富な人でも実行できますが、初心者はたくさん練習する必要があります。 ヒッピージャンプはとても簡単なので、誰でもこのトリックを実行できます。 トリックは、プレイヤーがデッキから飛び降りるだけで、ホイールを地面に置いたままにしなければならないことです。
プレイヤーはターンすることでスタンスを切り替えることができるため、特定のバリエーションが観察されます。 同時に、ライダーはロデオや空中散歩などのさまざまなテクニックを行うことができます。 ロデオは、プレイヤーが片方の手でスクーターを持ち、もう片方の手が自由になるようにスタイルを整えるポーズです。
先ほど、ヒッピージャンプは非常に簡単で誰でもできると述べましたが、プロではないプレイヤーがスクーターを持ってトリックを実行するという意味ではありません。 ロデオまたは空中散歩を実行するには特別な練習が必要です。
バニーホップ（オリー、ジェイホップなど）
バニーホップは、これまでに説明したほぼすべてのスクータートリックの初心者向けガイドブックであり、後で説明します。 このトリックを実行するには、プレーヤーが持っているハンドルバーを引き上げると同時に、足がスクーターに乗っている間にジャンプする必要があります。 そのため、ジョブの実行時に、スクーターの車輪が地面を離れます。
バニーホップの背後にある主なアイデアは、スクーターでジャンプすることです。 これは学ぶべき基本的なプロセスです。ジャンプしないのであれば、どのようにしてハードルを越えることができるかです。 自信を持ってこのトリックを実行した後、プレーヤーは次のより高いレベルのトリックに進むことができます。
X-Up。 （バーツーバー）
バニーホップは初心者向けの最初のガイダンスです。最大のトリックはこのトリックから派生したものであり、X-UPはよく使用される派生したトリックの1つです。 x-upトリックを実行するには、プレーヤーは最初に完全な自信を持ってバニーホップを実行する必要があり、次に空中でハンドルバーを90度ひねることができます。 最後に、着陸前にハンドルバーをまっすぐにすることができます。
マニュアル。 （ウィーリー）
マニュアルトリックは、プレイヤーが後ろの車輪に寄りかかってバランスを取るだけの簡単なトリックです。 それから彼は乗馬を続けなければなりません。
キックアウト
繰り返しになりますが、バニーホップトリックの達人はこのトリックを簡単に実行できます。 最初に、プレーヤーはバニーホップトリックを実行してから、両足を45度にしてデッキを横に蹴り出します。 着陸時には、プレイヤーは地面に着陸する前にデッキをまっすぐにする必要があることに留意する必要があります。
鼻マニュアル（遠藤）
ノーズマニュアルトリックは、マニュアルトリックと似ています。 しかし、ノーズマニュアルはマニュアルトリックの反対です。 手動トリックは簡単なトリックです。 ここでは、プレーヤーは後ろの車輪に寄りかかってバランスを取るだけで、走り続けます。 しかし、ノーズマニュアルでは、プレーヤーは前かがみになり、前輪でバランスを取る必要があります。 そのため、プレイヤーはこのトリックを実行するために多くの練習が必要です。
足なし
足を使わないテクニックでは、プレイヤーはOllieを行う必要があります。 その後、彼は両足をデッキから離さなければなりません。 この動きは、ヒッピージャンプテクニックの動きに似ています。 このトリックでは、空中散歩とロデオもできます。
挽く
グラインドはスクーターのもう1つのテクニックであり、非常に有名なテクニックでもあります。 それは非常にシンプルですが、パフォーマーを簡単に困らせる能力があります。 必要なことは、Ollieでデッキを90度回転させ、着実かつ安全にレールに着陸することだけです。 この後、プレイヤーは必要に応じて挽くことができ、その後Ollieをオフにすることができます。
バースピン
バースピンも有用なトリックです。 学ぶのは難しいが、他の多くのトリックの組み合わせにつながる可能性がある。 このトリックは困難であり、経験豊富で最も重要なのは興味のある人によって実行されます。
テールホイップ
テールホイップは習得が難しく、他の多くのトリックや組み合わせにもつながる可能性があります。 まずプレイヤーはスクーターデッキをキックする必要があり、それから競技に進むことができます。 安全のため、選手のつま先には靴をお勧めします。
スクーター-タイプ
スクーターは、公園、通り、平地などのさまざまな場所でプレイできます。 これらの会場のいくつかは次のとおりです-
ストリートスクーター
路上でのスクーターは、ここではライダーが都心に乗って階段、棚、手すり、隙間などの構造を使用するため、最も難しいものです。
ストリートライダーまたは都心部のライダーは、主に手すりや階段を滑り降りるなどの技術的なトリックに集中します。 ストリートは多目的であり、ライダーは交通から階段、棚、ギャップまで多くの困難な障害に遭遇するため、ライダーはストリートライディングは非常に困難です。これに取り組むには、ギャップジャンプ、レールスライドなどのトリックを実行する必要があります。
90年代のスケートボードのように、2013年以降、より多くの人々が道路でスクーターをプレイしたり、乗ったりするための大きなプッシュや広告がありました。 多くのスクーターライダーは、通常、ビデオパーツを撮影するときに通りを走ります。
公園のスクーター
経験豊富なスクーターライダーは、スクーターを利用して、レール、箱、棚、壁、ハーフパイプ、さらには垂直方向の傾斜路に乗ります。 通常、これらはすべてスケートパークで見つかります。 新しいトリックを学ぶために、多くのライダーはライディング*フライアウト*を楽しんでいます。
フライボックス、スパイン、クォーター、レール、レッジ、階段セット、フバ、レッジなどのさまざまな障害を克服するために、ライダーはフライアウトテクニックから培われたさまざまなテクニックに従います。 これらの手法には、Aフレーム、ユーロのギャップ、銀行も含まれます。 通常、公園で行われる多くの高度なトリックもあります。 これらのフットレス巻き戻し、ブリフィップ、フリップの中でも有名なものです。
ダートスクーター
汚れた路面に乗るのに使用されるスクーターには、膨張可能なタイヤがあり、BMXの自転車によく似たインナーチューブがあります。 ダートスクーターは挑戦的であり、障害物は泥の表面であるため、人気が高まっています。 多くの企業が現在、泥の表面で走ったりジャンプしたりするためのすべての要件を満たすスクーターを製造しています。
平地スクーター
上記で説明したすべての地形の中で、平地地形はそれらの中で最も単純です。 ここでは、競技は平らな面で行われます。 スクーター乗馬は、駐車場、テニスボールコート、バスケットボールコート、または私道などの平らな場所で行われます。
すべてのグラウンドの中で、平地は最も単純なものですが、乗って競争するために使用するトリックは同じです。 平地では、プレーヤーは通常、小さなトリックを組み合わせてリンクすることを好みます。 コンボの例としては、テールホイップ、マニュアル、バースピン、フェイキ、スライダー、ブリフィップ、ハングフィブなどがあります。
スクーター-ルール
プレーヤーの安全のために、彼はできる限り練習しなければなりません。なぜなら、練習することで男は完璧になります。 練習以外の選択肢はありません。 プレイヤーが何の練習もせずにすぐに物事を行えると考える最大の間違いの1つです。 経験があり、ゲームのプレイ方法を知っているので、この考えは経験豊富なプレーヤーの心に浮かびます。
新人のためのルール
楽しみのためだけにスクーターを打つと、重傷を負う可能性があります。 新人はスクーターを扱う前に十分な知識を身につける必要があります。 彼らはまず、地元のスケートパークに行って、トリックを試して、他の新しいスケートパークで実験する必要があります。 スクーターでの事故は珍しくないので、強いヘルメットを着用することを強くお勧めします。
プレイヤーが倒れたときのルール
転倒した場合は、体を広げてフィールドで転がり、ひどく傷つけないようにしてください。 けがをした場合は、応急処置を手配してください。 スポーツバッグに入れて安全に保管できます。 最も重要なことは、平らな場所のない良い車輪を持っていることを確認することです。
湿地のルール
すべてのプレーヤーへの大きなアドバイスは、濡れた地面には絶対に乗らないことです。ライダーの車輪が滑りやすくなり、ブレーキが適切なタイミングで作動しなくなる可能性があるためです。 多くのプレイヤーは濡れた地面に落ちています。
スクーターライダーの最大数は、通りや公園で厳密にプレーしません。 ただし、調査によると、プレーヤーはストリートライディングよりもパークライディングの方が楽しいと感じています。 これの背後にある理由は、交通などの困難な障害のために、ストリートライディングは公園よりも危険であるということです。
頭と足を保護するためのルール
これらは現代のスクーターで最も安全なガイドラインであるため、ヘルメットを着用して靴を履く必要があります。 ヘルメットを着用することにより、ライダーは事故が発生した場合に頭を救うことができます。 キックはすべて足で行われるため、靴は重要です。足に靴がないと、足が痛くなり、十分な可能性を持って競技に進むことができません。
スクーター-チャンピオン
スクーターは、BMXとスケートボードを組み合わせた熱狂的なゲームです。 このゲームでは、プレイヤーは通り、公園、その他の会場でさまざまなトリックを実行する必要があります。 この章では、スクーターのチャンピオンとそのキャリアについて説明します。
ジョーダン・クラーク
ジョーダンクラークはイギリスに属し、4年前からスクーターに乗っています。 現在、彼はエクストリームバルセロナコンペティション2015で89.66ポイントを獲得しているため、このゲームの世界チャンピオンです。
ジョーダンは、2014年にグリットアカデミーを通じて彼を発見したグリットスクーターズが後援しています。 彼の最初の世界選手権で、彼は人々が彼を知るようになりました。 また、スクートフェストカップで優勝し、英国選手権で2位になりました。
アレクシス・レテリエ
アレクシス・レテリエはパリ出身のライダーです。 現在、彼はパリに住んでいます。 彼は2008年にこのゲームにデビューしました。 倫理、DTC、すべてが可能、そして黒真珠が彼のスポンサーです。 彼の好きなトリックは才能です。
FISEはこれまでの彼のキャリアの中で最高のイベントです。 彼はモントルースクーターコンテストの勝者です。 彼がライディングを始めた最初のスクーターは、オールドレイザーに似たJdバグでした。
ダコタ・シュエッツ
ダコタ・シュエッツは、すべてのスクーター大会で優勝した記録を持つアメリカ出身のプロのスクーターライダーです。 彼はまた、トリコノロジーの40のトリックすべてを実行したスクーターライダーの一人です。
彼は2014年に世界選手権にデビューしました。 今まで、彼はISA世界選手権のタイトルを3回獲得しています。 彼はスクーター選手権で1080という名前のチャレンジを完了した最初の競技者です。
ディラン・モリソン
ディラン・モリソンは、ニュージャージー州から17年間ライダーです。 現在、彼はオーストラリアのメルボルンに住んでいます。 彼は2010年にこのゲームにデビューしました。 Apex、Scooter Hut、Drop the Anchor Clothingがスポンサーです。
彼は世界選手権で3回ベストトリックを獲得し、ビクトリア朝選手権でも3回優勝しました。 2015年、彼はISA世界選手権で最高のトリックを3回連続で獲得しました。
デレク・シー
Derek Seayは、アリゾナ州の19歳のライダーです。 現在、彼はサンタンバレーに住んでいます。 彼は2007年にこのゲームにデビューしました。 vy望のスクーターとVault Proスクーターが彼のスポンサーです。
バックフリップまたはダブルバーは、彼がゲームで頻繁に使用する彼の最高のトリックです。 FISE大会では、彼は11位になりました。 彼が演奏した最初のスクーターはRazor Proでした。
