Nordic Combined-テクニック

クロスカントリースキーヤーが使用する2つの基本的な推進テクニックがあり、これらのテクニックは「クラシック」および「スケートスキーテクニック」と呼ばれ、レース中に異なる表面に適用されます。

古いスタイル

トラックが準備されていない場合、クラシックスタイルがプレイヤーに最も好まれます。この技術は、足の下にあり、通常ワックスでできているスキーの底に依存しています。プレイヤーは、スキーヤーが前方にスキーできるように、雪上でのトラクションの目的でこれに依存しています。

トラクションとは、乾式摩擦の使用により、ボディと接線面によって生成される動きとして定義されます。このプロセスに関与する力は、*牽引力*と呼ばれます。古典的なテクニックでは、一方のスキーは静止したままで、もう一方のスキーは前方に押し出され、これが交互に続けられます。

ポールも交互に前方に移動します。右脚が前方にある場合、左ポールが前方になり、逆も同様です。下降面では、推進力を高めるために二重ポーリングが使用されることがあります。クラシックスタイルは、通常、邪魔されない雪または追跡された雪で実行されます。

スケートスキーのテクニックは、ここで交互にスキーを進めたり、互いに斜めに推進したりするため、クラシックスタイルとは異なります。このスタイルの大部分はアイススケーターが続きます。

このテクニックに近づいている競技者は、スキーを交互に滑らせます。そして、この技術はしっかりと滑らかな雪面で実行されます。

スケートスキースタイルは、「V」字型と呼ばれる角度でスキーを互いに伸ばすことによって行われます。クロスカントリーでは、スキーヤーがこのVテクニックを使用して前進するときに、丘や登山道を登る状況があります。