Financial-accounting-financial-voyage-accounting

財務会計-航海会計

海洋ビジネスの財務結果を知るために、航海会計が準備されます。 航海アカウントは、損益アカウントに似ています。すべての費用は航海口座に借方記入され、すべての収入は航海口座に貸方記入されます。 航海口座は、航海の利益または損失を確認するために用意されています。 内外の旅行をカバーしています。 船舶ごとに別個の航海アカウントを用意することが非常に重要です。

所得

以下は、航海の主な収入源です-

• 運賃-運賃は、商品の輸送に対して徴収される主な収入です。
• パッセージマネー-パッセージマネーは、乗客の船である場合に備えて、乗客から徴収されます。
• Primage -Primageは、貨物の追加料金の形での追加の貨物です。

経費

以下は、船舶の費用のさまざまな方法です-

• 仲介と手数料-仲介と手数料は、イメージを含む運賃に基づいて計算され、チャーターエージェントに支払われます。 住所手数料は、さまざまな関係者からの貨物の調達についてブローカーに支払われます。
• 保険-比例ベースの保険料は、航海口座から引き落とされる場合があります。 たとえば、保険が1年間で、航海の旅が3か月の場合、保険料は、$ \ frac \ {1} \ {4 ^ \ {th}} $の比率で航海口座から引き落とされます。
• 店舗-航海のために購入された店舗は、消費ベースで航海口座から引き落とされます。 在庫のオープン+購入–在庫のクローズ。
• 減価償却-船の減価償却費は、旅の期間の割合で航海口座から請求されます。
• バンカーコスト-水、石炭、ディーゼル、燃料などのコスト 航海の目的で使用されるものは、バンカーコストと呼ばれ、航海口座から引き落とされる場合があります。
• 港湾費用-港湾当局は、船舶が貨物の積み下ろしに港を使用できるようにするための料金を請求します。 この料金は、航海口座から引き落とされます。
• 船積み料金-荷役と呼ばれる貨物の積み下ろしは、航海口座から引き落とされる必要があります。

航海中

航海が完了しておらず進行中の会計年度の終わりに、次の会計処理が必要です-

受け取った貨物

航海口座に入金された総貨物と、不完全な航海に対する引当金が航海口座から引き落とされます。 不完全な旅行の割合に応じて、進行中の航海のための規定が作成されます。

経費

マッチングの概念を完成させるために、不完全な航海に関連する収入と費用は、それぞれの口座で次の会計年度に繰り越される可能性があります。 稼いだ収入の引当金は航海口座から引き落とされ、費用の引当金も航海口座に入金されます。

繰り越される費用の根拠は以下の通りです-

• 貨物に関連する費用は、返品貨物に比例して繰り越す必要があります。 たとえば、総貨物がRsの場合。 2,500,000のうち、返送貨物はRsです。 1,200,000および総費用はRsです。 500,000、次の会計年度に繰り越される費用— Rs。 240,000。 + \ small = \ frac \ {1,200,000} \ {2,500,000} \ times 500,000
• 継続費用の場合、復路が不完全な場合、継続費用の½が繰り越されます。
• 復路が途中であり、航海の総費用が繰り越される総費用の$ \ frac \ {1} \ {2} $である場合。
• 帰路が途中で戻り、日付までの費用に$ \ frac \ {1} \ {3 ^ \ {rd}} $の費用が繰り越される場合。
• 旅行の1ラウンドが完了し、片道のために彼の途中で戻って、航海の総費用が与えられると、$ \ frac \ {1} \ {3 ^ \ {rd}} $の費用が繰り越されます。
• 1回の往復が完了し、片道で半ば戻って、日付までの費用が与えられると、$ \ frac \ {1} \ {5 ^ \ {th}} $の費用が繰り越されます。

プロフォーマ

• M/s Titanic Shipping Companyの書籍*

航海アカウント

• 2014年12月31日までの期間*

Particulars	Amount	Particulars	Amount
To Coal Stockxxを開く 追加：Purchasesxx xxxx 少ない：Stockxxを閉じる ポート料金へ キャプテン経費へ 港湾賃金へ 委員会に対処するには 証券会社へ 保険料へ 給与と賃金へ 店舗へ 廃止予定 不完全なものを準備するには 航海 純利益へ （trf。 損益計算書へ） a	xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx XXXX a	貨物で Primageによって a	Xx Xx XXXX