カヌー-カヌーのデザイン

誰にとってもワンサイズのカヌーのようなものはありません。選択するのは非常に難しく、この多様性には目的があります。カヌーの設計は、水上での取り扱い方法に直接影響します。

効率のために構築されている場合、少ない労力でより速くパドルできるようになります。機動性のために構築されている場合は、迅速なターンを簡単に行うのに役立ちます。ここでは、カヌーの長所と長所と短所について説明します。

カヌーの長さ

カヌーの長さは、船首から船首までの距離から計算されます。シンプルで長いカヌーは高速で、直線になり、短いカヌーよりも容量が大きくなります。

長いカヌーには欠点もあります。操作が困難です。タイトなターンを行うことはできず、時々必要なほど迅速に応答しません。

カヌーの*ビーム*とも呼ばれる幅は、カヌーの最も広い部分で測定されます。幅の狭いカヌーは速くなりますが、安定性は低くなります。一方、幅の広いカヌーははるかに安定しますが、効率は上がりません。

カヌーの深さは、船首、船尾、中央の3箇所で測定されます。深さが深いほど、運搬能力が向上し、カヌーの重量が増えます。

カヌーの船体の基本的な断面は、水上での真の性質を理解するのに役立ちます。船体には4つのカテゴリがあります-

フラットボトムハル-その名前から理解できるように、これらのハルは、非常に安定したわずかな曲線でボトムが平らになるように焦点を当てていますが、静止水でのみ使用できます。このタイプの設計は、風の強い状況では安定せず、傾斜も非常に困難です。
丸底船体-これは最初の船体のコントラストです。この場合、底部は丸く、非常に湾曲しています。この設計は速度と効率に役立ちますが、バランスが犠牲になります。
浅いアーチ-平底船体よりもわずかに湾曲したこのデザインは、適度な操縦性と適度な初期安定性を備えています。カヌーの安定性と操縦性のどちらに重点を置くかは、メーカー次第です。
*浅いV *-これはアーチハルに似ていますが、アーチの一番下にV形のハルがあり、まともな安定性とトラッキングの改善に焦点を当てていますが、効率は低下しています。