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商法-物品の運送法

さまざまな市場のグローバル化、国際経済統合、ビジネスと貿易の障壁の撤廃、および競争の激化により、ビジネスの輸送への依存度が大幅に高まりました。 最近の交通機関は、ビジネス分野における重要なゲームチェンジャーの1つになっています。

適切な輸送は、競争力のあるポジショニングで一歩前進するのに役立ちます。 商品をある場所から別の場所に移動する必要があります。 ある場所から別の場所に商品を輸送するには、運送契約を締結する必要があります。 輸送の仕事を行う協会または組織は、輸送業者と呼ばれます。

商品は、陸路、水路、または航空輸送システムで輸送できます。 2つ以上の輸送モードを使用した貨物の輸送は、マルチモーダル輸送と呼ばれます。

インドには4つの輸送手段があります-

• 道路
• 鉄道
• Sea
• 航空会社

土地による物品の運送

土地による物品の輸送は、2007年の道路法による輸送と1890年の鉄道法の2つの法律に準拠しています。 道路運送法によると、一般的な運送業者は個人、個人、または組織であり、資金を調達する目的で陸路または内陸水路で輸送取引を行います。

• プライベートキャリアは、自身の商品または選択した個人の商品を運ぶエンティティとして定義されます。
• 民間航空会社は、2007年の道路法による運送ではなく、インドの契約法に準拠しています。
• 道路法による運送法2007年は、1865年に廃止された運送人法を改正するために可決されました。
• この法律は、運送業者の規制を扱い、責任を制限し、配送された商品の価値の宣言を制限して、自分自身、その使用人または代理人によって行われた過失または犯罪行為による商品の損失または損害に対する責任を決定します。
• ジャンムーとカシミールを除き、この法律はインド全体に適用されます。

鉄道による物品の運送

1989年の鉄道法は、鉄道による運送を規定しています。 行為の重要な側面のいくつかは次のとおりです-

法律のセクション61によれば、すべての鉄道管理者は、ある駅から別の駅への商品の輸送に許可された料金を含む料金表を維持し、すべての合理的な時間中に、手数料。

• セクション63によれば、貨物が鉄道の管理に委託されている場合、所有者のリスク率がそのような貨物に関して適用される場合を除き、そのようなタイプの鉄道は鉄道のリスク率でなければなりません。 レートが選択されていない場合、商品は所有者のリスクレートで委託されたとみなされます。
• セクション64によると、フォワーディングノートは、中央政府によって指定された形式での輸送のために鉄道管理に商品を委託する一人一人によって実行されるべきです。 転送メモの正確性は、メモの署名者によって保証されます。 彼は責任を負い、フォワーディングノートの不正確性または不完全性に起因する損失の補償を受けるものとします。
• セクション65によれば、鉄道レシートは、商品が人によって、または商品の受領時に積載される場合、中央政府によって指定された鉄道管理者によって発行されるものとします。 荷物の重量と数は、鉄道の領収書に記載する必要があります。
• セクション67によれば、危険で不快な運送は、鉄道の輸送に伴う危険を含む通知への対応として鉄道の関係者によって承認された場合を除き、誰も運送すべきではありません。運送人または運送の危険で攻撃的な性質を輸送している人は、運送のパッケージに明確にマークされています。