Bull-riding-quick-guide
ブルライディング-概要
ブルライディングは、ライダーが特定の期間、飼いならされたブルでバランスを維持する必要があるエキサイティングなロデオゲームであると同時に最も認知されています。 怪我がゲームの一部であり、最も危険なロデオスポーツの1つと見なされているため、競争するには柔軟性、調整、勇気、高い精神が必要です。
このゲームでは、ライダーはバランスを保ちながら8秒間雄牛に乗る必要がありますが、その間、雄牛は絶えずライダーをノックオフしようとします。 ライダーが8秒間ブルにしっかりととどまると、彼のライディングスキルと、ジャッジのグループがライド中に直面したハードルに基づいてポイントを獲得します。 最高得点者が勝者として宣言されます。
ブルライディングの歴史
ブルライディングは非常に古いゲームで、メキシコの牧場スキルコンテストに直接由来しています。これは Charreada として知られています。 以前は*ジャリペオ*として知られていましたが、これは雄牛に乗って死ぬライダーを巻き込んだ一種の雄牛の戦いでしたが、疲れて座屈を止めるまで雄牛に乗るという単純な乗り物に進化しました。
1936年、ロデオカウボーイ協会（RCA）が設立され、後にプロのロデオカウボーイ協会（PRCA）になりました。 その後、ゲームの人気が高まり始め、19世紀半ばまでに、テキサスおよびカリフォルニアの牧場周辺で非常に有名になりました。
ゆっくりと多くのブルライダーは、独自のルールと組織を作成することにより、伝統的なロデオのルールから脱却し始めました。 1992年、The Professional Bull Riders （PBR）*は21人のプロブルライダーによって共同で設立されました。 同様に、 Championship Bull Riding（CBR）*という別の組織が2002年に設立されました。 PBRとCBRはどちらも、さまざまな場所でブルライディングショーを促進および制作しています。
参加国
ブルライディングはアメリカで最も好きなロデオスポーツです。 ライダーにとって非常に危険なゲームと呼ばれていますが、その人気が急上昇していることには何の影響もありません。 人気が高まり続けている一方で、他の国にも広がっています。 米国に加えて、メキシコ、カナダ、ブラジル、アルゼンチン、オーストラリア、ニュージーランドなどでも有名になっています。
強気の乗馬の伝統と歴史を持つ国は、アメリカ、メキシコ、カナダ、ブラジル、グアテマラ、エルサルバドル、ホンジュラス、コスタリカ、ニカラグア、パナマ、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカです。
ブルライディング-機器
この章では、ブルライダーが必要とするさまざまなタイプの機器について説明します。
ライダー装備
雄牛のライダーは、怪我を回避し、彼らと関係する動物のために最大限の安全性を確保するために、かなりの数の機器を使用しています。 ライダーが使用するさまざまなタイプの機器について、以下の小見出しで説明します。
ブルロープ-ブルロープはブルライディングの主要装備と見なされます。 ほとんどは前足の後ろの雄牛の胴回りの周りに結び付けられています。 ほとんどがナイロン、草、その他の素材の組み合わせでできています。 ロープの中央にハンドルが編み込まれ、革でさらに強化されています。
ブルに結び付けられているロープの側面は、ブルのサイズに基づいて調整できるように、調整可能な結び目で結び付けられています。 ロープの反対側には平らな編組があり、ロジンでコーティングされているため、怪我を防ぐためにライダーの手から滑り続けることができます。
ハンドルは部分的に革で作られており、乗車中のライダーの唯一のサポートです。 結び目にはベルが取り付けられており、ライダーが雄牛から降ろされると、ロープが雄牛から落ちます。
チャップス-チャップスは、ライダーのすべての装備の中で最も目立つ部分です。 ほとんどが革でできており、多くの場合、スポンサーの名前が印刷されています。 装飾的で派手に見えるかもしれませんが、ライダーの鎧の一部であり、ライダーの太ももや脚の部分を雄牛の角や蹄から保護します。
グローブ-ライダーは、ライド中にロープをつかむために使用される手袋を1つだけ使用します。 これらの手袋は主に革でできており、ロープの火傷を防ぎ、手や指を保護するために使用されます。 手袋は、ロープをしっかりつかむためにも使用されます。 一部のライダーは、ロジンを手袋に使用して、ロープをさらにグリップします
カウボーイハットとヘルメット-ブルライダーの装備の最も派手で最も顕著な部分はカウボーイハットです。 主に頭部の怪我から保護し、バランスを保つために使用されます。 現在、一部のライダーはヘルメットと保護マスクを使用して保護を強化しています。
一部のプロのライダーは、ヘルメットが乗車中のバランスに影響すると信じているため、ヘルメットよりもカウボーイハットを好んでいます。 ヘルメットは頭部の脆弱な部分をさらに保護しますが、フェイスマスクは主に顔と顎の領域を保護するために使用されます。
ブーツ-カウボーイブーツは、特にブルライディング用に設計されています。 丘には特別な尾根があり、拍車がその場所に留まるのに役立ちます。 緩くロックされた拍車は、ライド中にバランスを維持するために使用され、最も重要な機器の1つと見なされます。
保護ベスト-ブルライダーが使用する保護ベストは、体への衝撃を防ぎ、ブルのホーンと蹄の部分との直接接触からライダーの胴体部分を保護します。 追加の保護のためにこれらのベストを使用するのは、PBRブルライダーのみです。
ブル機器
フランクストラップ-フランクストラップは、約5〜8インチの柔らかい綿でできたロープで、牛のフランクエリアに結び付けられています。 噂に反して、脇腹のストラップは雄牛のtest丸に結び付けられていません。 これは主に、座屈中に雄牛が後肢を使用するように促すために使用されます。
雄牛は脇腹の部分で非常にくすぐったいので、脇腹のストラップを結ぶと怪我をすることなくより強く座ることができます。 フランクストラップが不適切に結ばれている場合、ライダーはフランクストラップがきつすぎるとブルがうまく下がらないため、再乗車を申請できます。 フランクストラップは、多くの場合、在庫業者または彼の指定によって結び付けられています。
ブルライディング-プレイ環境
ブルライディングに使用されるアリーナは互いに異なります。 いくつかのアリーナは、ブルライディングや他のロデオスポーツ専用に作られていますが、他のアリーナはブルライディング以外のゲームをプレイするために使用されています。 このアリーナのサイズは、通常、一般的な会場によって異なります。 ほとんどの場合、ライダーだけでなく雄牛にも十分な操作を行うための広い領域です。
アリーナの一方の端には、バッキングシュートがあり、そこから雄牛が放たれます。 これらのシュートは小さな四角い場所で、最初はライダーが雄牛に乗っており、雄牛はライダーが乗ったアリーナに突入します。 別の出口シュートがあり、そこから雄牛がアリーナを出ることができます。
ブルライディング-乗る方法？
この章では、雄牛の乗車方法、乗車方法、および乗車の基本的な安全対策について説明します。
乗馬の基本
ライダーとブルは通常、試合自体が始まる前にランダムにマッチします。 ただし、場合によっては、ランク付けされたライダーがライディング用の雄牛を選択できる場合があります。 各雄牛には特定の名前と番号があり、その強さ、健康、敏a性、年齢などに基づいて選択されます。
ブルの取り付け
まず、ライダーは雄牛を乗せ、平らな編組ロープを握ります。 ロープをしっかり握ると、うなずき、準備ができたことを示し、ゲームが開始されます。 アリーナは、逃げた雄牛から観客を保護するために、高さ6〜7フィートまでフェンスで囲われています。
出口
一般に、アリーナの各コーナーには出口があり、ライダーは非常に素早く道を離れることができます。 時には、緊急の場合、ライダーは危険を避けるためにフェンスに飛び乗ることもできます。 バッキングシュート（雄牛を保持する小さな囲い）が開き、雄牛が競技場に押し寄せます。
Race
アメリカの規則によると、予選の最短乗車時間は8秒です。 雄牛がゲートの面を破ると、時計が始まります。 ライダーは、ライディングハンドのみを使用してブルに触れながら、ずっとブルにとどまる必要があります。 ライダーのもう一方の手は、レースの残りの間は無料です。
レース中、雄牛は、バッキング、ジャンプ、キック、スピン、またはツイストによってライダーを自分から投げ捨てようとしますが、ライダーは8秒間ブルにとどまる必要があります。 コンドームをつけない乗馬とサドルブロンクの場合、ライダーは自由な手を使用して雄牛に触れることはできません。
ライダーは通常、ライディング期間中にロープをしっかりと握るために、粘着性物質であるロジンを使用します。 ライダーは、雄牛を保持するために、乗車時間を通してバッキングブルを乗り越えるために体重を使用します。
乗車時間が終了する場合-
- ライダーの手がロープから出てきます。
- ライダーは地面に触れます。
- ライダーのフリーハンドが雄牛に触れます（*スラップとも呼ばれます）。
ブザーまたはホイッスルが8秒間の乗車の完了を知らせます。
ゲーム中、「ロデオピエロ」としても知られるブルファイターは、必要なときにいつでもライダーを助けるためにブルの近くに留まります。 緊急時には、ライダーはフェンスから飛び降りて雄牛から逃げることができますが、ロデオの道化師は雄牛をそらそうとします。
得点
ブルライディングの場合、勝者は裁判官のスコアに基づいて宣言されます。 ライダーとブルの両方にスコアが与えられます。 通常、ゲームには2人のジャッジがいて、各ジャッジは0〜50ポイントのブルと0〜50ポイントのライダーにスコアを提供します。
各ジャッジの総合得点は、ライダーの最終得点と見なされます。 プレーヤーがゼロポイントを獲得する場合があります。これは、ライダーがシュート自体を離れた直後に雄牛から落ちた場合によく見られます。 多くの経験豊富な専門家は、通常75以上を獲得します。
80を超えるスコアは優れていると見なされ、90を超えるスコアは例外的で非常にまれです。 プレーヤーが満点を獲得することはほとんど不可能です。 100. 今まで、ブルライディングの歴史の中で、ライダーに100ポイントが与えられたのは一度だけでした。
審査員によって与えられるスコアは多くの要因に基づいています。 ライダーは、雄牛に乗る際のコントロール能力と一貫性に基づいてスコアを獲得します。 ライダーは、ブルで8秒以上滞在した場合にのみスコアを獲得します。 時々、雄牛に乗っている間、ライダーは追加ポイントを獲得するために拍車をかけます。 ライダーは、自由な腕を使用して雄牛、ロープ、または彼自身に触れた場合、失格となります。 雄牛を制御する機能は、ライダーに追加の追加ポイントを提供します。
ゲームで使用される雄牛は、他のロデオゲーム動物と比較して、生の力と異なる運動スタイルを持っています。 時々、彼らは*サンフィッシング*または*腹ロール*を行います。そこでは、雄牛がジャンプし、地面から完全に離れている間、雄牛はひねりまたは回転運動で後ろ側を蹴り、ライダーが雄牛を保持するのが本当に難しくなります。
ライダーが8秒以内に落ちても、ブルは常にスコアを受け取ります。 雄牛の場合、ジャッジはそのスピード、敏and性、およびライダーに課している難易度を確認します。 ジャッジは主に、フロントエンドのドロップ、バックエンドのキック、スピン、方向の変更を探します。 雄牛がライダーに本当に苦労する場合、より多くの得点が与えられます。
雄牛の過去の記録ポイントに基づいて、最高の雄牛が最終試合に持ち込まれ、ライダーに大きな競争と良いスコアを保証します。 良いスコアは、「今年のバッキングブルオブザイヤー」*を与えられ、特定のブルの牧場に名声をもたらします。
ブルライディング-ルール
ブルライディングでは、失格規則はあまりありません。 ルールはゲームの手順とスコアリングの周りに設定されます。 組織が異なれば、ルールのセットもイベントの整理方法も異なります。 最短乗車時間でさえ、組織によって異なります。
ブルライディング競技の多くは、複数のラウンドを含み、2〜3晩にわたって行われます。 ライダーは、1晩に1頭の雄牛のみに乗ることができます。 イベント終了時の合計ポイントが記録されます。 ほとんどの場合、最初の2日間にライダーが獲得した合計ポイントに基づいて、2ラウンド後に上位20人のプレイヤーが選ばれます。
これらの上位20人のプレーヤーの間で、もう1つのラウンドが開催されます。 最終ラウンドは Short Go と呼ばれ、最後に最高得点者が競争に勝ちます。
ライダーは拍車を使用して、雄牛がより多くのアクションを実行するように促します。 現代のロデオルールは、拍車の使用に関して非常に厳格です。 競技会で使用されるこれらのスパーは、固定されたローエルを持つことも、シャープにすることもできません。 PBRでは、動物の安全を確保するために2種類の拍車のみを使用できます。
ライダーのパフォーマンスが低いために得点が低い場合、再乗車を求めることができます。 審査員は、他の雄牛と比較して雄牛が最高の成績を上げていなかったり、成績が低かったと感じた場合にのみ、ライダーへの無料の再乗車を許可します。 審査員は、アリーナに赤い旗を投げることで、再乗車を知らせます。
再乗車オプションを選択することにより、ライダーは受け取ったスコアを放棄し、他のライダーが自分のライドを終えてから再び乗るまで待つ必要があります。 場合によっては、最初の乗車でライダーが低い値を獲得したが、2回目の乗車でスコアが0以下の場合、計画は逆効果になります。 雄牛がつまずくか、ゲートに逃げた場合、ライダーにも再乗車が許可されます。
ライダーがうなずく前にシュートのカウントダウン時間が切れると、状況に応じてジャッジがブルまたはライダーの資格を失います。 雄牛が失格になった場合、ライダーは再乗車しますが、ライダーが失格になった場合、乗車は終了します。
ブルライディング-チャンピオン
プロフェッショナルロデオカウボーイズアソシエーション（PRCA）は、ブルライディングを含むほとんどのロデオスポーツの運営機関と見なされています。 これは、世界で最高の有料ロデオ組織であり、米国37のロデオゲームイベントを制裁しています。 州およびカナダの3つの州。 本社は米国コロラド州コロラドスプリングスにあります。
ラングラーナショナルファイナルズロデオは、PRCAが主催するメインチャンピオンシップイベントです。 この10日間のイベントでは、ブルライディングを含むすべてのロデオスポーツチャンピオンシップも開催されます。 PRCAを除き、多くのブルライディング組織があり、カントリーワイズブルライディングイベントを開催しています。 有名なイベントには、PBRワールドカップやCBRワールドカップなどがあります。
ブルライディング–チャンピオンズ
ブルライディングは危険なスポーツですが、まだプレイされており、このゲームで記録を樹立した多くのチャンピオンがいます。 それらのいくつかは次のとおりです-
ギルヘルメ・マルキ
ギルヘルメ・マルキはブラジル出身のブルライダーです。 彼は2004年にキャリアを始め、PBRワールドカップで41位を獲得しました。 2005年、マルキはPBRワールドカップで2位になり、マクブライドが優勝しました。
2006年、彼は2位に終わり、アドリアーノ・モラエスが試合に勝った。 彼が2007年に2番目に来て、ジャスティン・マクブライドがゲームに勝ったとき、同じ運命が彼のために用意されていました。 彼は2008年に初めて優勝し、75％の雄牛に乗った。
ジャスティン・マクブライド
ジャスティンマクブライドは、2005年と2007年にPBRワールドカップで優勝したアメリカのブルライダーです。 彼は1999年にキャリアを開始し、Built Ford Tough Seriesで4位になりました。 全体的に、彼は32ゲームを獲得しています。 2001年、彼は5つのイベントで優勝しました。
2002年には彼はどのイベントにも勝てなかったが、2003年にはBuild Ford Toughシリーズで優勝した。 同年、彼は雄牛に負傷したが、彼はまだPBRワールドカップの決勝戦でプレーし、2位になった。 2005年は彼の年でした。 彼はPBRワールドカップで優勝しました。 彼の2回目のPBRワールドカップ優勝は2007年でした。
アドリアーノ・モラエス
Adriano Moraesはブラジル出身のブルライダーで、ナショナルファイナルズロデオで2回、PBRワールドカップで3回優勝しています。 Moraesは小さなロデオでキャリアを始め、1992年と1993年にブラジルのタイトルを獲得しました。 1994年、彼はPRCAおよびPBRイベントに参加し始め、PBRタイトルを獲得しました。
2001年、彼は再びPBRタイトルを獲得しました。 これ以前は、足が骨折したため、どのゲームにも参加できませんでした。 2006年、彼はPBRワールドカップで3回目の優勝を果たしました。 2008年、彼はゲームからの引退を発表しました。
マイク・リー
マイク・リーは2002年にキャリアをスタートさせたアメリカ出身のブルライダーです。 2004年は、彼がPBRワールドカップと世界選手権で同時に優勝したとき、彼に成功をもたらしました。
彼は2007年に頭部外傷を含む多くの怪我を負いました。 そこで彼はカウボーイキャップの代わりにヘルメットを着用し始めました。 2003年には、彼は重度の怪我を負い、それが彼の脳外科手術につながった。
クリス・シヴァーズ
クリス・シヴァーズは2000年と2003年にPBRワールドカップで優勝したアメリカのブルライダーです。 これに加えて、彼は22のBFTSイベントでも優勝しました。 彼は2回96.5ポイントを獲得し、バッドライトカップイベントで3回連続で優勝した記録を持っています。
また、彼はPBRワールドカップで2回優勝しました。 2012年、彼はPBRワールドカップ後の引退を発表しました。 彼のキャリア全体で、彼は多くのイベントに参加し、いくつかのチャンピオンシップを獲得しました。
