Bobsleigh-quick-guide
ボブスレー-概要
ボブスレーは、2人または4人のプレイヤーが、約135 km/hrの速度で動くそりを使用して、特別に設計された氷のトラックを滑る冬のゲームです。 高速で危険なスポーツの1つと見なされており、高速そりとゲームの競争心により、観客に究極のスリルとエンターテイメントを提供します。
このゲームでは、2人または4人のプレイヤーがアイストラックでそりを運転し、最初のブーストを提供し、速度を維持し、氷で覆われたトラックでそりのバランスを取ることでレースを完了します。 レースを完了した3つのチームが勝者として宣言されます。
ボブスレーの歴史
ボブスレーはスイスで生まれました。 19世紀後半に、スイス人は最初に、方向を制御するために前のそりに追加されたステアリング機構とともに2つのスケルトンそりを取り付けることによって、それを演奏し始めました。 最初のレースは、通常の雪に覆われた道路で行われました。
最初のボブスレークラブはセントに設立されました。 1897年にスイスのモリッツと特別に設計された最初のレーストラックは、1902年にサンモリッツの外で開発されました。 最初のそりトラックはまっすぐに構築され、後にねじれと曲がりが追加されました。 当初は、ゲーム用に木製のそりが使用されていましたが、スチール製のそりに置き換えられました。
1924年、男性の4人のボブスレーは初めての冬季オリンピックに含まれ、2人のボブスレーは1932年の冬季オリンピックに含まれました。 女性のボブスレーは1983年に米国で始まり、2人の女性のボブスレーは2002年の冬季オリンピックでデビューしました。
参加国
ボブスレーは、アイストラックの気候が適切であるため、北米およびロシアとともにヨーロッパ諸国で主に演奏されます。 ドイツとスイスは、ワールドカップやオリンピックチャンピオンシップなど、あらゆる形式の競技スポーツでの成功実績に基づいて、ボブスレーで最も成功した国です。
1950年代まで、米国はその技術革新によりスポーツをリードしていました。 しかし、現在、ドイツはボブスレーでほとんどのオリンピックメダルを獲得しており、スイスと米国がそれに続きます。 現在、50を超える国が世界中でさまざまなボブスレーイベントに参加しています。
ボブスレーが人気のある国には、ドイツ、スイス、アメリカ、カナダ、ロシア、イギリス、フランス、ラトビア、ベルギー、ルーマニア、オーストリアなどがあります。
ボブスレー-レーストラック
ボブスレーでは、特別に構築された狭いトラックが使用されます。 これらのトラックはコーナーで傾斜しており、プレイヤーに希望の速度を与えます。 トラックはほとんどがコンクリートでできており、雪と氷で満たされています。 これらのトラックは、多くのねじれ、曲がり角、傾斜のある狭いトンネルのように見えます。 これらのターンの長さは約1200〜1600mで、少なくとも15のカーブで構成されています。
世界中で合計17のボブスレートラックが利用できます。 これらのトラックは鉄筋コンクリートで作られており、トラックを涼しく保つためにアンモニア冷凍で配管されています。 唯一の例外は、スイスのサンモリッツにあるトラックで、自然に冷蔵されています。
トラックは狭い直線から始まり、より小さな角度から360度までの偏差を持つ曲線で構成されます。 これらの曲線は、地上のほぼ6メートルの高さにあり、レーサーは重力の4倍の圧力を感じることができます。
ボブスレー-機器
ボブスレーは、安全装備やボブスレー部品など、使用される装備が非常に高価であるため、最も高価なウィンタースポーツと見なされています。 ボブスレーで最も重要な装備はそりです。 これに加えて、他の保護ガードも使用されます。 これらのすべての機器は次のように説明されています-
そり
そり（そりまたはそりとも呼ばれる）は当初は木製で作られていましたが、現代のそりは鋼鉄、軽金属、ファイバーグラスで作られています。 そりの長さは、4人スポーツの場合は最大3.80メートル（22.5フィート）、2人スポーツの場合は2.70メートル（8.9フィート）でなければなりません。 ボブスレーの乗組員は、可能な限りの速度を確保するために重いと思われます。
乗組員を含むそりの最大重量は、630kg（4人用）、390kg（2人用）および340kg（2人用）で、追加の金属重量が含まれます。 ボブスレーは、コースのターン中に乗組員の動的な動きを保証するために、できるだけ軽量に設計されています。
以前は、チームは5〜6人の乗組員で構成されていましたが、1930年代には2〜4人の乗組員に削減されました。 4人の乗組員は、パイロット、ブレーキマン、* 2つのプッシャー*で構成されますが、2人の乗組員の場合は、パイロットとブレーキマンのみがそこにいます。 乗組員は、最初にそりを押してコースの残りの部分のそりの競争速度と見なされる初期のそりを提供する必要があるため、強度と速度に基づいて選択されます。
パイロットは正しい経路に沿ってそりを操縦します。これにより、ブレーキマンは必要に応じてブレーキをかけますが、最大速度を生成します。 プッシャーは、そりを最初に押しながら追加の力を提供するのに役立ちます。 そりの部分は-
- 鉄骨
- 前面が閉じ、背面が開いているグラスファイバー製の船体
- 可動式のフロントランナーのセット（そりの鋼鉄の脚）
- リアランナーの固定セット
- ドライバーと乗組員のための折りたたみ式プッシュバー
- ブレーキマンの固定プッシュバー
- フィニッシュラインに達した後にブレーキを提供するために使用されるギザギザの金属製ブレーキ
- ステアリングシステム
現代のそりの場合、ステアリングシステムは、フロントランナーの動きを担当する前方カウリングにプーリーを作成する2つの金属リングで構成されています。 左右に3インチ移動できます。 ドライバーは左のリングを引っ張って左に曲がり、右のリングを引っ張って右に曲がります。 ブレーキは、ブレーキマンの膝の間にあるそり肝臓の端にあります。 使用される機器は、ゲームのルールだけでなくプレイ環境にも依存します。
靴
靴は合成素材でできています。 ボブスレーでは特別に設計された靴が使用されます。 これらの靴には最大4mmのサイズのスパイクがあり、これはプレーヤーが最初のブーストを提供するためにそりをある距離まで押し上げたときに、ゲームの開始時にトラクションに役立つ。
プッシュハンドル
多くのプッシュハンドルはそり自体にあり、そりを最初に押すために使用されます。 引き込み式のサイドプッシュハンドルは、そりを最初に押すために使用されます。
ヘルメット
セキュリティ上の理由から、ヘルメットはプレーヤーにとって必須です。 これらのヘルメットは通常ハイテクプラスチック複合材料で作られており、主に頭部の怪我を避けるために使用されます。 ヘルメットには、プレイヤーの目を保護するバイザーが付いているものと、ゴーグルを使用して目を保護するものがあります。
ボブスレー-遊び方
この章では、このゲームのプレイ方法について説明します。
そりを動かす
そりにはエンジンが取り付けられておらず、プッシュと重力でのみ動作します。 ボブスレートラックの最初の部分は直線で、プレイヤーがそりを最初のブーストを提供する距離まで押し上げるのに十分な幅です。 プッシュオフには約6秒かかります。
すべてのチームが爆発的なスタートに集中し、後でプレイヤーによって適用される最初のプッシュにより、ゲーム全体でそりにスピードがもたらされます。 そのため、ほとんどのプレイヤーは、そりをできるだけ速く押すために、身体能力に基づいて選択されます。 最初に、プレイヤーはそりを最大50メートル押してから、1つずつそりに乗り込みます。
プッシュオフが終了すると、重力、運動量、氷の状態、空気力学、ドライバーのスキルなどの要素がそりの速度に重要な役割を設定します。 ブレーキマンは、レースの終わりにそりを止めるためにブレーキをかけます。
そりに乗る
最初に、パイロットはそりに乗り込み、操縦を開始しますが、ブレーキマンは最後の座席に乗り、そりのブレーキを制御します。 4人のゲームの場合、他の2人のプレイヤーがそりを最初に押してから、中央の2席を取り、ターン中に体重を移動します。
重力がゲーム全体でそりの速度の背後にある主な力として働くため、重いそりは軽量のそりよりも速く動きます。 最大占有重量を下回る場合、プレーヤーはそりに他の重い素材を追加して、重量要件を満たします。 レースの終わりに、役員はそりの重さを量り、完璧な重量要件を満たしていることを確認します。
コース上で、ドライバーはそりが壁に滑り込むのを防ぎながら、そりを曲がりくねるように最善を尽くします。 パイロットにとって、最大の課題は、そりの速度を落とすだけでなく、事故を引き起こす可能性のある曲がり角でドリフトするのを防ぐために、そりを狭いラインで維持する必要がある曲がり角にあります。
そりの前走者は鈍く、移動可能です。 パイロットはコース全体で方向を設定するために、これらのフロントランナーを操縦します。 そりと氷の間の摩擦を減らすために、ランナーは適切に磨かれて、摩擦が少なく氷の上を滑るように滑らかになります。
基本的なテクニック
2人タイプと4人タイプで従う基本的なテクニックは非常によく似ています。 体重がそりの速度の場合に重要な役割を果たすため、4人用のそりは2人用のそりよりも速くなります。 また、4人乗りの場合、2人乗りタイプよりもそりに追加の初期ブーストが提供されます。 速度と重量が増加したため、4人用のそりは2人用のそりよりも乗りにくいです。
レース時間は100分の1秒単位で記録されるため、最終的な計算エラーがなくなります。 最初のプッシュオフ時や、ターン中のドライバーのステアリング決定時の単純なミスでさえ、最終レースに大きく影響する可能性があります。 そりを通過する空気はそりを減速させます。 これらの抵抗を避けるために、そりに風洞が追加されます。
女性ボブスレー
女性のボブスレーの場合、女性のそりは男性のそりと非常によく似ていました。 しかし、時間が経つにつれて、女性は男性より短く、多くの選手が腰と背中を負傷したため、主催者は女性のボブスレーのために内部のそりのデザインを変更するよう促しました。
ボブスレー-ルール
ボブスレーは非常に興味深いゲームですが、それに付随するリスクは確実に回避できません。 現在までに、93人以上のプレイヤーがゲーム中のクラッシュまたは事故で死亡しています。 事故の可能性を減らし、リスクを防ぐために、当局はそりの使用と線路の構造に関する特定の規則と規制を設けました。
ランナーに関する規則
レース中に氷の上を滑るランナーには、その形状、構造、温度に関する特定のルールがあります。 ブレードは均質鋼で作られています。 統治規則に基づいて、これらのランナーの形状は、不必要な事故を避けるために鋭くするのではなく丸くする必要があります。
主にこれらの事故は、ドライバーがフロントランナーを転倒させることによって発生します。 安全対策のために、ランナーの構造は、それに設定された長さと幅に関する標準的な規則に従う必要があります。 摩擦を避けるために磨くことができますが、そり全体を支えるので狭くすることはできません。
レース中のそりの速度を上げるためにランナーをコーティングすることは許可されています。 ただし、これらのランナーの温度はある程度の間でなければなりません。 競技の前に、これらのランナーの温度が測定され、温度が標準温度と4度以上異なる場合、特定の乗組員はゲームに参加できなくなります。
トラックに関する規則
レーストラックでは、事故やリスクを可能な限り防ぐために、厳格なガイドラインが作成されています。 トラックの長さは1200〜1300メートルのままであり、最初の250メートルで80m/hr〜100 m/hrの速度に達するように設計する必要があります。 レースコースの標高は、距離を渡って110メートルから125メートルに低下します。
トラックの設計は、下り坂で傾斜する必要があります。 レースコース全体には、3つのクイックターンが連続して含まれる1つの迷路と1つの迷路を含める必要があります。 ボブスレーは、壁や縁石への強い衝撃に耐えられるように設計する必要があります。 彼らは主に乗組員のための折りたたみ可能なバーとスチールフレームとグラスファイバーで作られています。
重量に関する規則
各レースの終わりに、そりランナーは、すべての規則に従っていることを確認するために、スポーツ関係者による他の仕様テストと同様に、体重を増やします。 レースの終了時に、プレイヤーが違法に体を温めたり、滑りやすくするためにシリコンでコーティングされていることが判明した場合、そのプレイヤーはゲームから失格となる可能性があります。
乗組員は、4人で630kg、2人で390kg、2人の女性で340kgの体重ガイドラインに従う必要がありますが、無視するとゲームから失格となります。 プレーヤーは、安全を確保するために、強力なユニフォームと保護具のガイドラインを使用する必要があります。
安全に関する規則
プレーヤーは、頭部の怪我や目のゴーグルを防ぐために、ハイテクプラスチック製のヘルメットを着用する必要があります。 レーサーはタイトなユニフォームを着用して空力を高め、スパイクシューズを履いて氷上でトラクションを獲得します。 ブレーキマンは、そりが氷と摩擦する際の3度目の火傷を避けるために、ケブラーベストを着ています。
次のボブスレーは、セキュリティ上の理由により、前のチームがトラックを離れるまで開始されません。 ゲームの終了時に、チームによる4回または2回の各ランの時間が加算され、レースを完了するのに最も時間がかかったチームがゲームに勝ちます。
勝利に関する規則
そりがひっくり返ったが、フィニッシュポイントに到達し、チームメンバーがまだそりの内側にいる場合、レースは資格があります。 これらのチームメンバーのいずれかがそりから追い出された場合、乗組員全員が試合に出場できなくなります。
後で最初に現れるチームは常に有利になり、後でそりと氷の間の摩擦を増加させるより多くの傷がトラックに現れる。 オリンピックと世界選手権では、すべてのチームが4回のランを行いますが、ワールドカップの場合は、各チームが2回のランを行います。
ボブスレー-チャンピオン
国際ボブスレーおよびスケルトン連盟（IBSF）、フランス名でも知られる*フェデレーションインターナショナルデボブスレーエドトボガニング*（FIBT）は、国際スポーツ連盟であり、ボブスレーおよびスケルトンの運営機関でもあります。 2007年現在、14の全国ボブスレー協会およびスケルトン協会の親協会として機能しています。
IBSFは、1923年11月23日に、フランス、スイス、イギリスからの代表者と、フランス、パリのアメリカ、カナダからの代表者によって設立されました。 本社はスイスのローザンヌにあります。 IBSF競技に使用される14のトラックが世界中にあります。
IBSFが主催する選手権は次のとおりです-
- ボブスレー冬季オリンピック
- ボブスレーワールドカップ
- FIBT世界選手権
ボブスレーは、2人または4人のメンバーで構成されるチームの選手がそりで滑るスポーツです。 短い時間でレースを完了するチームが勝者です。 ここで、ボブスレーのチャンピオンとそのキャリアの概要について簡単に説明します。
アレクセイ・ボエボダ
Alexey Voyevodaはロシアのボブスレー奏者であり、腕力士でもあります。 彼は2014年冬季オリンピックのチャンピオンで、2人と4人の両方のイベントで優勝しました。 彼は2002年にボブスレーでキャリアを始め、2006年の冬季オリンピックで銀メダルを獲得しました。
2008 FIBT世界選手権では、彼は2人のイベントで銅メダルを獲得しました。 2010年の冬季オリンピックで、アレクセイは銅メダルを獲得しました。 彼は、ウラジミール・プーチンから*祖国への功労賞*を授与されました。
アレクサンドル・ズブコフ
アレクサンドル・ズブコフは、ロシアのボブスレー選手であり、4回のオリンピックでメダルを獲得しています。 また、FIBT世界選手権でメダルを獲得し、2005年に2人のイベントで1つの銀メダル、2008年に4人のイベントで1つの銀メダル、2008年にボブスレーワールドカップで2つの銅メダルを獲得しました。
2014年冬季オリンピックでは、2人と4人の両方のイベントで金メダルを獲得しました。 彼は、ウラジミール・プーチンから*祖国への功労賞*を授与されました。 彼は、長い間負傷したため2014年に引退し、さらなる競技会には参加しませんでした。
スティーブ・メスラー
スティーブ・メスラーは、オリンピックの金メダリストであるアメリカ出身のボブスレー選手です。 彼は2010年のオリンピックでスティーブ・ホロコムの推進者であった彼の最初の金メダルを獲得しました。
2009年、彼はFIBT世界選手権の4人制イベントに参加し、2つのメダルを獲得しました。 彼は、2011年に*国立ユダヤ人スポーツ殿堂*および*バッファロースポーツ殿堂*に選出されました。
スティーブン・ホロコム
Steven Holocombは、2010年冬季オリンピックで4人制のイベントで金メダルを獲得したアメリカのボブスレー選手です。 ホロコムはアルペンスキーヤーとしてのキャリアを始めましたが、後にボブスレー競技に出始めました。 2004年から2005年にかけて、Holocombはアメリカ人ドライバーの2番目と3番目にランクされました。
2006年から2007年にかけて、彼は2人のワールドカップ選手権で優勝しました。 2009年、Holocombは、FIBT世界選手権の4人と2人の銅メダルで金メダルを獲得しました。 Holocombは、2010年の4人のワールドカップタイトルとともに、2007年と2010年の複合ワールドカップタイトルも獲得しています。
ヘザー・モイス
ヘザーモイズは、カナダのボブスレー奏者です。 彼女はトラックサイクリストであり、ラグビーユニオンプレーヤーでもあります。 Moyseは2005年から2006年にボブスレーのシーズンを開始し、ワールドカップサーキットで4つのメダルを獲得しました。
2007年から2008年のシーズンに、Moyseは銀メダルと銅メダルを獲得しました。 2009年から2010年のシーズンに、彼女は再びワールドカップで金メダルを獲得しました。 2010年冬季オリンピックでは、2人の女性のイベントで金メダルを獲得しました。 2014年の冬季オリンピックでは、2人の女性のイベントで再び金メダルを獲得しました。
カイリー・ハンフリーズ
Kaillie Humphriesは、2010年と2014年の冬季オリンピックで金メダルを獲得したカナダのボブスレー選手です。 これに伴い、彼女は28のFIBTワールドカップメダルと7つのFIBTワールドチャンピオンシップを獲得しています。 彼女はまた、トップアスリートであることで2014年ルーマーシュ賞を受賞しています。 ハンフリーズは、2002年にブレーキマンとしてボブスレーのキャリアを始めました。
2008 FIBT世界選手権では、彼女は銀メダルを獲得しました。 2010年のオリンピックの後、彼女は世界選手権であまり成功していませんでした。 2011-2012年のワールドカップシーズンでは、彼女は金メダルを獲得しました。 彼女はまた、2012-2013ボブスレーワールドカップと2013 FIBT世界選手権で優勝しました。
エラナ・マイヤーズ
Elana Meyersは、2007年にキャリアを始めたアメリカ出身のボブスレー奏者です。 2009 FIBT世界選手権では、彼女は銀メダルを獲得しました。 2010年の冬季オリンピックでは、彼女は銅メダルを獲得しました。 2013 FIBT世界選手権では、彼女は銀メダルを獲得しました。
彼女はまた、2014年の冬季オリンピックで銀メダルを獲得しました。 2015年、彼女は世界選手権で自国の金メダルを獲得しました。 これに加えて、彼女は男女混合チームを率いて、米国の裁判で3位になりました。
ショーナ・ローボック
シャウナ・ローボックは、サッカー選手でもあるアメリカ出身のボブスレー選手です。 2006年冬季オリンピックでは、2人の女性のイベントで銀メダルを獲得しました。 彼女はまた、2006年から2007年にかけてボブスレーワールドカップで銀メダルを獲得しました。
彼女はカルガリーレースで2006年に最初のワールドカップを獲得した後、同年に2回目の勝利を収めました。 2005年と2007年のワールドカップでは、彼女は銅メダルを獲得しましたが、2009年のワールドカップでは、2人の女性のイベントで銀メダルを獲得し、混合チームのイベントで銅メダルを獲得しました。
